De meeste krassen in autolak zitten alleen in de bovenste laag: de blanke lak. Die kun je wegpolijsten. Lichte swirls en waskrassen verdwijnen met 1-staps polijsten (€ 200), diepere krassen pakken we aan met 2-staps polijsten (€ 350) of onze Signature Detail meerstap (€ 450).
Blijft je nagel duidelijk achter de kras haken? Dan gaat hij vaak te diep om volledig weg te polijsten.

Autolak bestaat uit drie lagen: de grondlaag, de kleurlak en daarboven de blanke lak. Polijsten haalt een heel dun laagje van de blanke lak weg, tot de kras verdwenen is. Zolang de kras in de blanke lak zit, kun je hem dus wegpolijsten.
Met de nageltest zie je het zelf. Haal je nagel dwars over de kras:
• Je nagel blijft niet haken: de kras zit in de blanke lak en is weg te polijsten.
• Je nagel haakt een beetje: de kras is goed te verminderen, vaak tot hij bijna onzichtbaar is.
• Je nagel haakt duidelijk, of je ziet wit of grijs in de kras: de kras gaat door de blanke lak heen. Polijsten haalt hem niet meer weg.
De meeste krassen ontstaan bij het wassen: door borstels in de wasstraat, een vuile spons of droogdoeken. In de zon zie je ze als een spinnenweb van fijne cirkels: swirls. Ze maken de lak dof, ook als de auto net schoon is.
Lichte krassen en swirls haal je weg met 1-staps polijsten. In één polijstgang verdwijnt het grootste deel en krijgt de lak zijn glans terug. Voor donkere auto’s of een vrijwel perfect resultaat kies je voor 2-staps polijsten, met een aparte afwerkstap.


Een diepe kras vraagt meer correctie. Met 2-staps polijsten of de Signature Detail meerstap, waarbij we zichtbare krassen eerst wegwerken met schuurpapier, halen we veel diepe krassen weg of maken we ze bijna onzichtbaar.
Er is wel een grens. De blanke lak is maar een dun laagje, en wat eraf is, komt niet terug. Daarom meten we eerst de lakdikte en polijsten we nooit verder dan veilig is. Gaat een kras door de blanke lak heen, dan zeggen we dat vooraf eerlijk.
Op zwarte en donkere lak zie je elke kras en elke swirl, zeker in de zon. Daarom is 2-staps polijsten hier bijna altijd de beste keuze: de afwerkstap haalt ook de fijne waas weg die na de correctie achterblijft.
Metallic lak heeft ook een blanke laklaag en polijsten we op dezelfde manier. Na het polijsten komen de metallic deeltjes juist mooier naar voren.

Boek vandaag nog jouw behandeling bij Detailingmasters.
Een krasverwijderaar uit de winkel bevat meestal een fijn schuurmiddel en vulstoffen. Met de hand opgebracht vult hij lichte krassen vooral op. Het ziet er even beter uit, maar na een paar wasbeurten zijn de krassen terug.
Met te veel druk of het verkeerde middel krijg je bovendien een doffe plek of waas rond de kras. Voor één klein krasje kan het werken. Wil je je hele auto krasvrij, dan is machinaal polijsten de enige manier om krassen echt weg te halen.


Gaat een kras door de kleurlak heen tot op de grondlaag of het metaal, dan haalt polijsten hem niet meer weg. Dat zie je aan een witte, grijze of metalen streep in de kras. Ook bij roest of een deuk is spuiten nodig.
Spuiten doen wij niet. Zien we tijdens de inspectie zo’n kras, dan zeggen we dat eerlijk, zodat je niet betaalt voor een behandeling die het probleem niet oplost.
Laat je auto weer stralen als nieuw – boek nu jouw polijstbehandeling.
We verwijderen swirls, lichte krasjes en hologrammen en brengen de glans van de lak terug. Corrigeert tot 50–60% van de lakdefecten perfect voor een zichtbare upgrade zonder zware correctie.
Diepere swirls, krassen, kalkvlekken en ingebrand vuil worden grondig aangepakt. We herstellen de glans en corrigeren tot 60–80% van de lakdefecten voor zichtbaar strakkere, schonere lak.
Diepe krassen, swirls en ingebrand vuil worden intensief verwijderd. We herstellen de lak tot in detail en brengen de glans volledig terug. Corrigeert tot 80–90% van de lakdefecten – voor een bijna fabrieksnieuwe look.
We verwijderen swirls, lichte krasjes en hologrammen en brengen de glans van de lak terug. Corrigeert tot 50–60% van de lakdefecten perfect voor een zichtbare upgrade zonder zware correctie. Inclusief 1 jaar coating voor langdurige bescherming en glans
Diepere swirls, krassen, kalkvlekken en ingebrand vuil worden grondig aangepakt. We herstellen de glans en corrigeren tot 60–80% van de lakdefecten voor zichtbaar strakkere, schonere lak. Inclusief 1 jaar coating voor optimale bescherming en diepe glans.
Diepe krassen, swirls en ingebrand vuil worden intensief verwijderd. We herstellen de lak tot in detail en brengen de glans volledig terug. Corrigeert tot 80–90% van de lakdefecten. Inclusief 1 jaar coating voor maximale bescherming

Autolak bestaat uit drie lagen: de grondlaag, de kleurlak en daarboven de blanke lak. Polijsten haalt een heel dun laagje van de blanke lak weg, tot de kras verdwenen is. Zolang de kras in de blanke lak zit, kun je hem dus wegpolijsten.
Met de nageltest zie je het zelf. Haal je nagel dwars over de kras:
• Je nagel blijft niet haken: de kras zit in de blanke lak en is weg te polijsten.
• Je nagel haakt een beetje: de kras is goed te verminderen, vaak tot hij bijna onzichtbaar is.
• Je nagel haakt duidelijk, of je ziet wit of grijs in de kras: de kras gaat door de blanke lak heen. Polijsten haalt hem niet meer weg.
Zolang de kras in de blanke lak zit wel. Blijft je nagel duidelijk haken, dan kunnen we de kras vaak verminderen, maar niet altijd volledig weghalen.
Voor een klein krasje soms. De meeste krasverwijderaars vullen krassen vooral op, waardoor ze na een paar wasbeurten terugkomen.
Een heel dun laagje van de blanke lak. We meten vooraf de lakdikte, zodat we veilig weten hoeveel correctie mogelijk is.
1-staps polijsten duurt 2 tot 3 uur, 2-staps polijsten 7 tot 9 uur.
Nee, gepolijste krassen zijn echt weg. Nieuwe krassen ontstaan wel weer door verkeerd wassen. Een handwas en een goede lakbescherming houden de lak het langst mooi.
Gevestigd in Valkenswaard en perfect bereikbaar voor de hele regio.
Kom langs en ervaar wat écht detailen betekent.